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<title>Monorackbahn</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Monorackbahn</span></h1>

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<p><b>Monorackbahnen</b> sind <a href="Einschienenbahn" title="Einschienenbahn">Einschienen</a>-<a href="Zahnradbahn" title="Zahnradbahn">Zahnradbahnen</a> zur Überwindung extremer Steigungen in unwegsamem Gelände. Ihre Trassen bestehen lediglich aus Vierkantrohren, die in gewissen Abständen auf Stützen lagern. Sie nutzen unterschiedliche Antriebstechniken und sind in der Lage, bis zu 250 kg Last zu befördern.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Die Trasse einer Monorackbahn besteht aus einem Vierkantrohr, an dessen Unterseite eine Zahnstange aufgeschweißt ist. Das Rohr ist auf Stützen gelagert, die im Abstand von einigen Metern seitlich angebracht werden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dadurch haben Monorackbahnen einen vergleichsweise geringen Flächenverbrauch. Als Fahrzeuge kommen so genannte Monorack-Traktoren mit <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Diesel-</a>, <a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Benzin-</a> und <a href="Elektroantrieb" title="Elektroantrieb">Elektroantrieb</a> zum Einsatz.

</p><p>Monorackbahnen können Steigungen von bis zu 100 % überwinden, horizontale und vertikale Kurven sind bis zu einem Radius von 4 Meter möglich.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Daher lassen sie sich flexibel an die Topografie anpassen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatzgebiete">Einsatzgebiete</h2></div>

<p>Ein Haupteinsatzgebiet von Monorackbahnen ist der <a href="Steillagenweinbau" title="Steillagenweinbau">Steillagenweinbau</a>, wo in topografisch schwieriger Lage schwere Lasten zu transportieren sind. Sowohl Personen als auch Lesegut und Arbeitsgerät wird in den Steillagen, etwa im <a href="Kanton_Wallis" title="Kanton Wallis">Wallis</a>, an <a href="Mosel" title="Mosel">Mosel</a> und <a href="Neckar" title="Neckar">Neckar</a>, mit solchen Bahnen transportiert. Hier kommen meist Traktoren mit Diesel- oder Benzinantrieb zum Einsatz. Zur Erschließung von Liegenschaften in Hanglagen werden dagegen solche mit Elektroantrieb verwendet, seit 2021 existiert zudem ein System für Personen- und Gepäcktransport bis 160 Kilogramm Beladung mit Batterieantrieb mit automatischen Ladestationen an den Endhaltestellen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zudem kommen Monorackbahnen beispielsweise zur Erschließung von schwer zugänglichen Baustellen zum Einsatz.

</p><p>Auch die Feuerwehr setzt Monorackbahnen ein. Natürlich sind dies die Bahnen der Winzer. Aber gerade im <a href="Calmont" title="Calmont">Calmont</a> (Steilster Weinberg Europas) wird die Feuerwehr regelmäßig zu Einsätzen alarmiert und greift dann immer wieder auf die Monorackbahnen zurück. Für den Calmont-Klettersteig wurde sogar ein Alarm- und Einsatzplan (AEP) erstellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Monorack_systems?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Monorackbahnen</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.doppelmayr.com/systeme/monorack/">Garaventa Monorack</a> – Produktvorstellung auf der Website der Firma <a href="Doppelmayr/Garaventa-Gruppe" class="mw-redirect" title="Doppelmayr/Garaventa-Gruppe">Doppelmayr</a></li>

<li><span class="cite">Tom Scott: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=Ei6LKHNFpeE"><i>I finally found a useful monorail.</i></a> In: <i>YouTube.</i> 3. Oktober 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. September 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMonorackbahn&rft.title=I+finally+found+a+useful+monorail.&rft.description=I+finally+found+a+useful+monorail.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DEi6LKHNFpeE&rft.creator=Tom+Scott&rft.date=2022-10-03&rft.language=en"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120624072009/http://garaventa.doppelmayr.com/de/garaventa/produkte/monorack.html">Garaventa Produkte: Monorack</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 24. Juni 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), abgerufen am 26. Oktober 2011</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120514134803/http://www.clemens-online.com/index.DE.php?cnt=p4110&nav=m203">Clemens Technologies: Monorack</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 14. Mai 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), abgerufen am 26. Oktober 2011</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://monorack.doppelmayr.com/fileadmin/user_upload/sections/Elektro_Monorack/Doppelmayr_Monorack_Elektro_2021-01-27_ENG_web.pdf"><i>Electric Monorack.</i></a> Doppelmayr, 27. Januar 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. August 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMonorackbahn&rft.title=Electric+Monorack&rft.description=Electric+Monorack&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmonorack.doppelmayr.com%2Ffileadmin%2Fuser_upload%2Fsections%2FElektro_Monorack%2FDoppelmayr_Monorack_Elektro_2021-01-27_ENG_web.pdf&rft.publisher=Doppelmayr&rft.date=2021-01-27&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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